• profil pomocniczy ramy aluminium 130 mm
• profil poprzeczny aluminiowy i obwodowy anodowany 70 mm
• sklejka podłogowa 15 mm
• słupki przednie stałe, tylne stałe 65 aluminium czarna anoda
• burta 400 mm anodowana zakończona zamknięciami burtowymi kasetowymi
• schodek składany na tylnej burcie
• 2-6 punktów mocowania ładunku montowanych w profilu obwodowym w zależności od długości skrzyni na stronę
• słupek środkowy wypinany i dzielona burta /od długości zabudowy 4300 mm/
• stelaż plandeki aluminiowy demontowany
• trzy rzędy rurki aluminiowej w dachu
• trzy rzędy kieszeni pod deski plandeki z deskami aluminiowymi
• oświetlenie zgodne z przepisami ruchu drogowego
• komplet błotników i chlapaczy
• PLANDEKA:
  - Opończa wykonana z materiału zachodniego PCV o gęstości 650-700 z linką celną.
  - Górna powłoka biała w celu doświetlenia wnętrza zabudowy MaxTrans
  - Kolor plandeki wg nr palety RAL do wyboru przez klienta.

Opcjonalne wykonanie

• ściana pełna aluminiowa
• dzielenie skrzyni z wypinanymi słupkami bocznymi
• słupki tylne wypinane przy skrzyni z konstrukcją plandekową
• burto firana / firana dwustronna system aluminiowy
• burto firana / firana jednostronna system stalowy
• system dachu przesuwanego z obustronnymi firana, dach niezależny od boków na słupach CS dostosowanych do napinania plandeki
• klepka pod windę
• drzwi tylne